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耐熱輸送帶和耐高溫輸送帶有何差別

2012/03/22 13:00
導讀:   耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

  耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

  耐熱輸送帶可分為四種型號:

  Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,最高短時運行溫度150℃,代號T1。

  Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,最高短時運行溫度170℃,代號T2。

  Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度,最高短時運行溫度200℃,代號T3。

  Ⅳ型:可耐不大于175℃試驗溫度,最高短時運行溫度250℃,代號T4。

  耐高溫輸送帶主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料采用國內專用的耐高溫帆布,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高,粘合性差,層間附著力低的關健問題。具有帶體輕,壽命長(約2-4倍),耐熱性能好的特點。

  耐高溫鋼網輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成,鋼網表面鍍鋅或鍍銅,在鋼網上下表面覆蓋橡膠層,運輸高溫物料過程中,整體表面不脫層,使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。

標簽: 耐熱輸送帶 耐高溫輸送帶
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